रोलर कोस्टर

रोलर कोस्टरची अनुलंब रिंग एक सेंट्रीफ्यूज डिव्हाइस आहे. जेव्हा ट्रेन रिटर्न रिंगजवळ येते तेव्हा प्रवाशांच्या जडत्वचा वेग सरळ पुढे सरकतो. परंतु प्रवाशाचा मृतदेह सरळ रेषेत जाऊ शकत नाही म्हणून गाडी रुळावरून चालत आली आहे. गुरुत्वाकर्षण प्रवाशाला गाडीच्या मजल्यावरून खाली ढकलते, तर जडत्व प्रवाशाला मजल्याच्या दिशेने ढकलते. प्रवाशाची बाह्य जडत्व स्वतःच जडत्व शक्ती तयार करते, ज्यामुळे प्रवासी खाली तोंड दिल्यावरही गाडीच्या तळाशी स्थिरपणे उभे राहते. नक्कीच, प्रवाशांना त्यांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी काही प्रकारचे सुरक्षा संरक्षणाची आवश्यकता आहे, परंतु बहुतेक मोठ्या रिटर्न रिंग्जमध्ये, कोणतेही संरक्षणात्मक साधन आहे की नाही, प्रवासी कारमध्येच राहतील.

जेव्हा ट्रेन लूपच्या बाजूने फिरते, तेव्हा प्रवाश्यावर कार्य करणारी परिणामी शक्ती सतत बदलत असते. लूपच्या तळाशी, प्रवेग वरच्या दिशेने असल्याने, पर्यटकांना वरच्या दिशेने जाणा the्या ट्रॅकचे समर्थन बल गुरुत्वाकर्षणापेक्षा मोठे आहे. यावेळी, पर्यटकांना जास्त वजन वाटू शकते, म्हणजेच त्यांना विशेषतः जड वाटते. पळवाट संपूर्ण मार्गावर असताना, गुरुत्व प्रवाशाला मजल्याच्या दिशेने ढकलते. तर प्रवाशाला गुरुत्वाकर्षणाची भावना वाटेल की आपण सीटकडे पहात आहात.

लूपच्या शीर्षस्थानी, प्रवासी पूर्णपणे मागे वळून जातो. ग्राउंडकडे लक्ष वेधणारे गुरुत्व आणि ट्रॅकची खाली जाणारी समर्थन शक्ती प्रवाशाला सीटच्या बाहेर खेचू इच्छित आहे. तथापि, समर्थन शक्ती आणि गुरुत्व केवळ केन्द्रापसारक शक्तीसह संतुलित आहेत, म्हणजेच, चळवळीसाठी आवश्यक असलेल्या केंद्रापेशीय शक्ती प्रदान करतात. यावेळी, जर उड्डाण करणा vehicle्या वाहनाची गती कमी असेल आणि उत्पादित केन्द्रापसारिक शक्ती गुरुत्वाकर्षणापेक्षा कमी असेल तर, उड्डाण करणारे वाहन खाली पडेल, म्हणून, लूपच्या सुरवातीला, सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी विशिष्ट गती आवश्यक आहे. त्याच वेळी, केंद्रापसारक शक्तीच्या अस्तित्वामुळे, हे गुरुत्वाकर्षणाच्या एका भागाचा प्रतिकार करते, जेणेकरून प्रवाशांचे वजन कमी होईल आणि शरीर अत्यंत हलके होईल असे त्यांना वाटेल. जेव्हा ट्रेन रिटर्न रिंग सोडते आणि क्षैतिज प्रवास करते, तेव्हा प्रवासी मूळ गुरुत्वाकडे परत जातील.